.: MH370 - Terdapat ‘Permainan Teknologi’?

.: MH370 - Terdapat ‘Permainan Teknologi’?: PUTRAJAYA: Bekas Perdana ...

Putra Merdeka: Misteri MH370 & MH17 Yang Perlu Kita Ketahui..!

Putra Merdeka: Misteri MH370 & MH17 Yang Perlu Kita Ketahui..!: Dalam dunia tanpa sempadan hari ini..kita tidak boleh lari dari didatangi pelbagai tafsiran dan pandangan yang sedikit sebanyak mampu me...

MH17: Misil dipercayai dilancar dari kawasan Ukraine - Duta Rusia

15 Oktober 2015 12:46 PM

RAKAMAN video animasi yang dikeluarkan oleh Lembaga Keselamatan Belanda berhubung tembakan ke atas pesawat MH17 tahun lalu.

KUALA LUMPUR 15 Okt. - Pengeluar BUK, Almaz-Antey yang telah menjalankan kajiannya sendiri menunjukkan misil BUK yang dipercayai digunakan untuk menembak jatuh pesawat MH17 tahun lalu dipercayai dilancarkan dari wilayah dikuasai pihak Ukraine.

Duta Rusia di Malaysia, Valery N Yermolov berkata, ujian menggunakan misil BUK ke atas pesawat oleh Almaz-Antey juga menunjukkan corak kerosakan yang dihasilkannya berbeza dengan kerosakan yang didapati pada serpihan MH17.

“Rusia juga menafikan mereka memiliki sistem pertahanan udara BUK kerana misil jenis itu sudah dilupuskan sejak 2011 dan tidak lagi digunakan,” katanya dalam sidang akhbar di sini hari ini. - UTUSAN ONLINE

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nahas-bencana/mh17-misil-dipercayai-dilancar-dari-kawasan-ukraine-duta-rusia-1.146674#sthash.B5SusOKA.dpuf

Malaysia puas hati laporan siasatan DSB

16 Oktober 2015 1:28 AM

KUALA LUMPUR 15 Okt. – Malaysia berpuas hati dengan pembentangan laporan siasatan nahas pesawat Malaysia Airlines MH17 yang ditembak jatuh di Ukraine pada 17 Julai tahun lalu.

Azharuddin Abdul Rahman

Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA), Datuk Seri Azharuddin Abdul Rahman berkata, laporan yang dibentangkan oleh Lembaga Keselamatan Belanda (DSB) pada malam kelmarin, mengikut peraturan lampiran 13 Konvensyen Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

“Pembentangan oleh DSB mendedahkan mengenai apa yang berlaku dan memberi cadangan langkah-langkah keselamatan agar kemalangan yang serupa dapat dielakkan pada masa hadapan.

“Seterusnya pihak Pasukan Penyiasatan Bersama (JIT) bahagian jenayah pula akan meneruskan siasatan mereka yang mana saya percaya laporan DSB akan menjadi satu elemen penting untuk mengheret pihak yang bertanggungjawab ke muka pengadilan,” katanya ketika dihubungi Utusan Malaysia di sini hari ini.

Mengulas lanjut, Azharuddin berkata, Malaysia sebagai negara milik pesawat MH17 akan turut bersama membantu DSB dalam penyiasatan nahas pesawat itu.

Selasa lalu, Pengerusi DSB, Tjibbe Joustra mengesahkan pesawat MH17 ditembak jatuh dengan pelancar peluru berpandu darat ke udara BUK di ruang udara timur Ukraine tahun lepas.

Katanya, peluru berpandu itu meledak di sebelah kiri kokpit pesawat berkenaan.

Hari ini, Duta Rusia di Malaysia, Valery N. Yermolov berkata, kajian oleh negaranya mendapati peluru berpandu BUK 9M38M1 yang menjatuhkan pesawat MH17 merupakan peluru berpandu yang telah ditamatkan perkhidmatan oleh tentera negara itu sejak 2011.

Menurut beliau, peluru BUK dari Rusia pada ketika ini tidak meninggalkan kesan serpihan ledakan bentuk ‘rama-rama’ sebagaimana yang ditemukan pada bangkai pesawat MH17.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/malaysia-puas-hati-laporan-siasatan-dsb-1.147017#sthash.agrLojtX.dpuf

MH 17 : Rusia pertikai laporan

KAMIL MASLIH | 16 Oktober 2015 1:28 AM

KUALA LUMPUR 15 Okt. - Rusia menafikan laporan akhir Lembaga Keselamatan Belanda (DSB) yang memutuskan pesawat Malaysia Airlines MH17 ditembak jatuh oleh peluru berpandu BUK buatan negara tersebut dalam kejadian 17 Julai tahun lalu.

VALERY YORMOLOV

Duta Rusia ke Malaysia, Valery N. Yermolov berkata, hasil kajian yang dilakukan oleh firma pengeluar peluru berpandu berkenaan, Almaz Antey, mendapati peluru berpandu BUK yang menembak jatuh MH17 adalah peluru berpandu versi lama iaitu BUK 9M38 yang tidak lagi digunakan oleh tentera Rusia sejak 2011.

Beliau memberitahu, kajian yang sama turut mendapati peluru berpandu berkenaan dilancarkan dari kawasan perkampungan Zaroschenskoye yang merupakan wilayah dikuasai tentera Ukraine dan bukannya sebagaimana teori DSB yang menyatakan peluru berpandu itu dilancarkan dari kawasan Snezhnoye yang dikuasai pemisah Ukraine.

Menurut Yermolov, Rusia telah memohon kepada Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) untuk membuka siasatan baharu terhadap nahas pesawat MH17 kerana mendapati masih banyak persoalan tidak terjawab daripada laporan akhir DSB.

“Rusia telah menamatkan perkhidmatan peluru berpandu BUK 9M38 pada tahun 2011 kerana kita kini menggunakan peluru berpandu BUK 9M38M1, tetapi kita tahu yang (tentera) Ukraine masih mempunyai kira-kira 500 peluru berpandu (jenis BUK 9M38) sehingga sekarang.

“Kita juga perlu sedar banyak negara bekas Soviet Union turut dilengkapi peluru berpandu jenis ini, selain beberapa negara NATO (Pertubuhan Perjanjian Atlantik Utara) seperti Greece turut memilikinya,” katanya dalam sidang akhbar hari ini.

Dalam sidang akhbar tersebut, wartawan yang hadir di Kedutaan Rusia di sini turut dipertontonkan dengan video dokumentari kajian yang dilakukan oleh Almaz Antey dan video berkenaan telah dimuat naik di laman web malaysia.mid.ru

Laporan akhir yang dibentangkan DSB kelmarin menyatakan pesawat MH17 ditembak jatuh dengan pelancar peluru berpandu darat ke udara jenis BUK dan kepala peledak peluru berpandu itu meletup di sebelah kiri kokpit pesawat berkenaan.

Kata Yermolov, hasil kajian Almaz Antey mendapati corak serpihan letupan BUK 9M38 adalah serupa dengan kesan letupan yang diterima pesawat MH17 dan bukannya peluru berpandu BUK 9M38M1.

Menurut beliau, hasil analisis dan simulasi yang dilakukan turut mendapati percanggahan dengan laporan akhir DSB mengenai kawasan peluru berpandu berkenaan dilancarkan.

“Laporan daripada Almaz Antey ini adalah begitu penting untuk penyiasatan nahas MH17 tetapi telah diketepikan oleh DSB. Kami juga telah beberapa kali menjemput negara-negara anggota penyiasat MH17 termasuk Malaysia untuk datang ke Rusia bagi bekerjasama dalam siasatan nahas MH17 tetapi tiada siapa pun datang,” katanya.

Jelas Yermolov, Rusia sedia bekerjasama bukan sahaja dengan Malaysia tetapi negara terlibat yang lain untuk mencari dalang di sebalik nahas MH17 dan membawanya ke muka pengadilan.

“Seperti Malaysia, Rusia juga mahu mendapatkan kebenaran, ini pendirian kami. Bagaimanapun, kami agak terkejut dengan beberapa kenyataan daripada pemimpin Malaysia mengenai pesawat MH17 ditembak jatuh peluru berpandu BUK buatan Rusia sedangkan semua sedia maklum, banyak negara bekas Soviet Union turut memiliki peluru berpandu BUK,” katanya.

Berhubung keputusan Rusia menggunakan kuasa veto untuk menolak usul penubuhan satu tribunal antarabangsa kepada Majlis Keselamatan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB), Yermolov berkata, Rusia tidak bersetuju dengan cadangan penubuhan tribunal tersebut tetapi terbuka kepada cadangan beberapa negara terlibat untuk menggunakan saluran perundangan negara masing-masing bagi mendapat keadilan.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/rusia-pertikai-laporan-1.147018#sthash.9CA7RxtK.dpuf

MH370 tenggelam dalam ‘bentuk asal’ – Pakar

13 Ogos 2015 1:35 AM

KERATAN Utusan Malaysia 6 Ogos 2015

KUALA LUMPUR 12 Ogos - Pesawat MH370 yang hilang dipercayai sebahagian besarnya masih berada dalam ‘bentuk asal’ dan terdampar di dasar kawasan selatan Lautan Hindi, menurut pakar komunikasi satelit tempatan, Zaaim Redha Abdul Rahman.

Teori beliau menyatakan kemungkinan bahawa pesawat itu ‘terapung untuk seketika’ sebelum tenggelam dalam kejadian malang pada hari pesawat itu jatuh.

“Saya percaya pesawat itu telah kehabisan minyak, menjunam ke lautan dengan daya tujah perlahan... dengan demikian, saya berfikiran bahawa badan pesawat kekal seperti asal,” kata Zaaim Redha yang, selepas MH370 dilaporkan hilang, segera membantu untuk membaca dan membuat kesimpulan mengenai bacaan data penerbangan tersebut yang diperoleh daripada satelit dikendalikan oleh Inmarsat, sebuah firma komunikasi satelit bumi yang berpangkalan di United Kingdom.

Dalam satu temu bual dengan Bernama baru-baru ini, Zaaim Redha berkata, bahawa teori beliau yang menyatakan pesawat itu menjunam ke dalam laut disokong oleh penemuan flaperon sepanjang dua meter baru-baru ini, di Pulau Reunion yang terletak di Lautan Hindi, disahkan sebagai bahagian daripada pesawat MH370 yang hilang.

“Flaperon tersebut hanya mengalami sedikit kerosakan dan hanya diselaputi teritip. Keadaannya menunjukkan bahawa ia tidak terpisah daripada badan pesawat secara kasar... malah bekas tanggalan pada serpihan itu kelihatan seolah-olah terpisah dengan baik di bahagian tepian sayap,” jelas beliau.

Zaaim Redha, yang kini perunding utama di Zeta Resources Sdn. Bhd. - yang menyediakan, antara lain, perkhidmatan perunding komunikasi satelit dan kejuruteraan. Beliau pernah menjadi sebahagian daripada pasukan perintis di Measat yang bertanggungjawab membangunkan dan melancarkan satelit pertama Malaysia.

Ketika berkhidmat dengan NEC Jepun, beliau mengetuai pasukan multinasional untuk mereka bentuk dan membangunkan sistem komunikasi satelit Inmarsat-P ICO System (Generation 4).

Mengulas lanjut mengenai saiz serpihan bencana udara didapati konsisten dengan impak kemalangan, Zaaim Redha memberi contoh kemalangan pesawat Germanwings Flight 9525 di Alps Perancis pada Mac tahun ini, di mana tidak ada serpihan yang melebihi satu kaki (kira-kira 0.3 meter) panjang disebabkan oleh kesan terhempas yang kuat.

“Jika MH370 telah terhempas dengan kuat, kita akan mendapati banyak serpihan kecil daripada pesawat itu terapung di atas air sebaik saja selepas kemalangan itu berlaku. Tambahan pula, flaperon yang dijumpai (dari Pulau Reunion) tidak mungkin akan berada dalam bentuk kepingan besar... kita mungkin hanya menemui serpihan-serpihan kecilnya sahaja,” kata beliau.

Beliau yakin bahawa selepas menjunam ke dalam lautan, pesawat MH370 itu ‘terapung untuk seketika’ sebelum tenggelam ‘dalam bentuk asalnya’.

Menurut beliau, adalah tidak mus­tahil juga untuk sebuah kapal terbang terapung di permukaan air seperti dibuktikan oleh US Airways Flight 1549, yang terpaksa membuat pendaratan cemas di Sungai Hudson selepas bertembung sekumpulan be­bu­rung sehingga menyebabkan kedua-dua enjin jetnya gagal, pada Januari 2009.

“Terdapat juga kemungkinan bahawa pesawat (MH370) pesawat telah tenggelam jauh ke dasar lautan untuk beberapa lama sebelum flaperon (sebahagian daripada sayap pesawat) itu tertanggal.

Mengenai kemungkinan jika flape­ron itu telah terapung di permukaan air selama lebih 4,000 kilometer sebelum berakhir di Pulau Reunion, Zaaim Redha berkata, keadaan itu adalah munasabah berdasarkan keadaan arus semasa lautan tersebut. – bernama

“Berdasarkan corak bumi berputar, besar kemungkinan sekeping pesawat boleh terapung (lebih jauh) kerana arus lautan boleh menjadi sangat kuat.

“Kuasa arus lautan memang sukar dijangkakan... umpamanya baru-baru ini, seorang wanita Rusia yang merupakan seorang penerjun bebas terhebat sepanjang zaman, gagal untuk timbul selepas menyelam di Mediterranean dan dikhuatiri berdepan dengan arus dasar laut yang kuat ketika di dalam air.” – bernama

Baru-baru ini pada 29 Julai, sebahagian daripada sayap pesawat, dirujuk sebagai flaperon, ditemui di pantai Pulau Reunion di bawah pentadbiran Perancis yang terletak di Lautan Hindi.

Pada 6 Ogos, Najib mengumumkan bahawa pakar-pakar antarabangsa mengesahkan bahawa kesan materi penyelenggaraan pada bahagian pesawat itu sepadan dengan yang ada pada pesawat MH370.

Pasukan penyiasat yang melakukan pencarian di pesisiran pantai pulau berkenaan selepas penemuan itu turut menemui beberapa serpihan lain termasuk kusyen tempat duduk, bingkai tingkap, serta sisa-sisa sebuah beg pakaian dan botol kosong.

Bagaimanapun, penemuan tinggalan berkenaan masih belum dikenal pasti sebagai sebahagian daripada pesawat yang hilang itu.- BERNAMA

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/mh370-tenggelam-dalam-8216-bentuk-asal-8217-8211-pakar-1.123711#sthash.tc1H2Toy.dpuf

Voice 370 tolak keputusan Malaysia

13 Ogos 2015 1:35 AM

WANG ZHUNCAI (tengah), yang anak perempuannya adalah salah seorang penumpang pesawat MH370 ditenangkan oleh ahli keluarga yang lain dalam sesi taklimat oleh MAS pada 7 Oktober 2014 di Beijing. REUTERS

KUALA LUMPUR 12 Ogos – Sebuah pertubuhan yang diwakili waris penumpang dan anak kapal pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370, Voice 370 masih enggan menerima hakikat apabila bertindak menolak pengumuman kerajaan Malaysia yang mengesahkan penemuan serpihan pesawat di Pulau Reunion pada hujung bulan lalu adalah daripada MH370.

Voice 370 dalam kenyataannya berkata, ramai ahli keluarga mangsa masih berasa sangsi selepas seminggu kerajaan Malaysia mengesahkan serpihan berkenaan adalah dari pesawat MH370, kerana beberapa pakar penerbangan lain tidak bersetuju dengan keputusan tersebut.

“Kebanyakan ahli keluarga dan waris mangsa enggan menerima keputusan Malaysia dan masih menunggu analisis dan berita yang lebih jelas tentang penemuan terbabit,” jelas Voice 370.

Minggu lalu, Perdana Menteri Malaysia, Datuk Seri Najib Tun Razak mengumumkan bahawa serpihan sayap, flaperon yang ditemukan di Pulau Reunion adalah milik pesawat MH370.

Penemuan serpihan itu, sekali gus menunjukkan bukti fizikal pertama yang mengesahkan penerbangan pesawat MH370 berakhir di Lautan Hindi ketika dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Mac tahun lalu dengan membawa 239 penumpang dan anak kapal.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/voice-370-tolak-keputusan-malaysia-1.123714#sthash.epXGlSLJ.dpuf

Flight MH370 Update: Flaperon Shows Missing Malaysia Airlines Plane Intact On Indian Ocean Floor, Expert Says

Flight MH370 Update: Flaperon Shows Missing Malaysia Airlines Plane Intact On Indian Ocean Floor, Expert Says

CELAH GELEGAR: MH370: Keluarga mangsa tidak puas hati, Minta DAPA...

CELAH GELEGAR: MH370: Keluarga mangsa tidak puas hati, Minta DAPA...: JACQUITA Gonzales (kiri) dan isteri Ketua Pramugara MH370, Andrew Nari, Melanie Antonio (kanan) bercakap kepada media di Kuala Lumpur. - F...

dinturtle - Blogger PARTI MELAYU: Penemuan Serpihan MH370 Di Reunion - Balaci Najib ...

dinturtle - Blogger PARTI MELAYU: Penemuan Serpihan MH370 Di Reunion - Balaci Najib ...: Mkini Selingan dari isu 1MDB ..... mengenai penemuan serpihan MH370 di Pulau Reunion.  Waktu kehilangan MH370 tahun lepas, saya sering...

Misteri MH370 hampir terjawab

06 Ogos 2015 1:23 AM

PAKAR penerbangan awam Malaysia tiba di Pusat Teknikal Aeronautikal di Balma berhampiran Toulouse, Perancis semalam untuk menyertai pasukan penganalisis serpihan pesawat yang ditemukan di Pulau Reunion pada 5 Ogos lalu. – AFP

KUALA LUMPUR 5 Ogos – Selepas lebih 500 hari kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370, misteri terbesar dalam sejarah pe­nerbangan dunia hampir pasti me­nemui jawapannya.

Bagi pakar-pakar penerbangan seluruh dunia, bukti utama iaitu nombor siri, BB657 yang tertera pada flaperon sepanjang dua meter yang ditemukan di Pulau La Reunion, sebuah wilayah Perancis di Lautan Hindi pada 29 Julai lalu telah memberi kesimpulan awal bahawa itu adalah daripada pesawat jenis Bo­eing 777 yang sama dengan MH370.

Kemungkinan berkenaan diso­kong oleh fakta sejarah penerbangan yang menyaksikan hanya sebuah pesawat Boeing 777 yang perjalanannya berakhir di lautan iaitu MH370.

Bagaimanapun analisis kepada serpihan sayap di bahagian fla­peron yang ditemukan di Pulau La Reu­nion itu hanya selesai dilakukan hari ini oleh pasukan penyiasat antarabangsa di Toulouse. Perancis.

Sehingga berita ini ditulis pada tengah malam Khamis, pasukan penyiasat dari beberapa negara yang turut disertai Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA), Datuk Azharuddin Abdul Rahman masih belum membuat sebarang pengumuman.

Bekas juruterbang MAS, Kapten Datuk Nik Ahmad Huzlan Nik Hussain berkata, keadaan arus di Lautan Hindi yang melawan arah jam turut menunjukkan bahawa pulau berkenaan adalah lokasi bersesuai­an untuk serpihan kapal itu ditemukan.

“Empat pesawat Boeing 777 terhempas dan satu terbakar. Hanya satu berakhir di laut iaitu MH370. Kalau ikut keadaan Lautan Hindi, arusnya akan membawa serpihan itu pergi ke pantai di mana flaperon itu ditemukan,” katanya seperti dilaporkan sebelum ini.

Selain fakta tersebut, penduduk tempatan dikatakan turut menjumpai banyak lagi bukti berkaitan MH370 iaitu serpihan pintu pesawat yang mempunyai tulisan bahasa Melayu dan Cina malah pasukan penyiasat Malaysia yang telah me­lakukan pencarian di sepanjang pantai dilaporkan turut menemukan banyak lagi serpihan pesawat yang diperbuat daripada aluminium termasuk bingkai besi.

Sehari selepas penemuan itu, Timbalan Perdana Menteri Austra­lia, Warren Truss, yang mengetuai usaha pencarian MH370 di Lautan Hindi menegaskan pasukan pe­nyiasat menganggap serpihan ber­kenaan sebagai bukti penting yang boleh membawa kepada kejayaan menemukan MH370.

Sebelum ini, pelbagai penemuan turut dikaitkan dengan MH370 termasuk di Kepulauan Andaman oleh seorang pakar teknologi maklumat dari India, Anoop Madhav Yeggina dan pengesanan sebuah kapal milik syarikat penerokaan berpangkalan di Adelaide, GeoResonance di Teluk Bengal, namun tidak satu pun yang disahkan benar dan ada kaitan de­ngan pesawat itu.

Pesawat MH370 yang membawa 239 penumpang termasuk 12 anak kapal hilang daripada imbasan radar pada 8 Mac tahun lalu semasa dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing, China.

Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak pada 24 Mac tahun lalu mengesahkan isyarat ping yang diperoleh daripada satelit Inmarsat menunjukkan penerbangan MH370 telah berakhir di selatan Lautan Hindi.

Berikutan itu, Pusat Penyela­rasan Agensi Bersama (JACC) dan Biro Keselamatan Pengangkutan Australia (ATSB), yang mengetuai operasi mencari telah melakukan pencarian ke kawasan seluas 120,000 kilometer persegi di lokasi terakhir pesawat berkenaan dikesan namun sehingga hari ini masih belum menemui kejayaan.

Kerajaan Malaysia secara rasmi telah mengisytiharkan insiden itu sebagai satu kemalangan mengikut peraturan antarabangsa, namun jawapan utama kepada misteri kehilangannya masih tersimpul di Lautan Hindi dan diharapkan fla­peron itu memberi satu harapan baharu yang ditunggu-tunggu.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/misteri-mh370-hampir-terjawab-1.121125#sthash.ZEC73YCG.dpuf

MH370 : Keluarga mangsa mahu lebih banyak sokongan

06 Ogos 2015 1:24 AM

SAUDARA MARA penumpang pesawat MH370 ditahan oleh pasukan polis ketika cuba masuk ke bangunan yang menempatkan pejabat MAS di Beijing, China, semalam tetapi mereka kemudiannya dibenarkan masuk untuk bertemu dengan wakil syarikat penerbangan itu untuk mendapatkan maklumat terkini tentang pesawat tersebut. – REUTERS

BEIJING 5 Ogos – Ahli keluarga penumpang pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 di China menggesa MAS menawarkan lebih banyak sokongan kepada mereka bagi menghadapi situasi yang menimpa keluarga mereka.

Seorang ahli keluarga, Jiang Hui, 41, berkata, usaha MAS untuk bertemu ahli keluarga mangsa sebanyak dua kali sebulan tidak mencukupi.

“MAS menutup pejabatnya yang menguruskan pertemuan dengan keluarga pada April lalu,’’ katanya yang ibunya merupakan seorang penumpang dalam pesawat tersebut.

Beliau turut mendesak supaya mereka diberikan kebenaran untuk melihat video pemantauan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) sebelum pesawat MH370 berlepas pada 8 Mac 2014, bagi membolehkan mereka melihat siapa yang menaiki penerbangan berkenaan.

“Kami tidak diberi akses melihat bahan itu sehingga sekarang,’’ katanya.

Berhubung penemuan serpihan bangkai pesawat dipercayai merupakan sebahagian pesawat MH370, Jiang Hui berkata: “Saya tidak mempedulikan perkara itu.’’

“Apa yang saya mahu tahu ialah sama ada kejadian ini merupakan satu kemalangan atau perbuatan jenayah,’’ katanya. – DPA

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/keluarga-mangsa-mahu-lebih-banyak-sokongan-1.121134#sthash.UUWrbSu3.dpuf

Serpihan MH370 ditemukan 3,700 km dari lokasi ramalan

06 Ogos 2015 1:24 AM

LEBIH banyak serpihan besi dalam timbunan sampah yang terdampar di pantai Jamaique di Saint-Denis, Pulau Reunion diambil oleh pihak berkuasa untuk dianalisis bagi menentukan sama ada ia adalah serpihan pesawat MH370 atau tidak. REUTERS

SYDNEY 5 Ogos - Ramalan awal yang menjangkakan Indonesia sebagai lokasi serpihan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 dihanyutkan, dilapor tidak tepat ekoran penemuan serpihan sayap pesawat di Pulau Reunion, lokasi yang lebih jauh daripada yang disangkakan.

Biro Keselamatan Pengangkutan Australia (ATSB) yang mengetuai siasatan kehilangan pesawat itu dalam kenyataannya berkata, model yang dihasilkan pada Jun 2014 oleh Persatuan Kajian Industri dan Saintifik Komanwel Australia meramalkan serpihan pesawat terbabit akan terdampar di pesisiran pantai barat Sumatera pada minggu pertama Julai 2014.

Tambah ATSB, ramalan tersebut tidak menjadi kenyataan sebaliknya serpihan pesawat yang dipercayai milik MH370 terdampar di sebuah pulau terpencil di Lautan Hindi yang mempunyai jarak kira-kira 3,700 kilometer daripada yang dijangkakan.

“Kesilapan tersebut bagaimanapun tidak menjejaskan usaha pasukan antarabangsa untuk menjalankan pencarian di permukaan laut di pesisiran pantai barat Australia.

“Misi pencarian di bahagian permukaan laut ditamatkan pada April lalu, lebih sebulan selepas pesawat MH370 hilang pada 8 Mac tahun lalu,” tambah kenyataan tersebut.

Sementara itu, Timbalan Perdana Menteri Australia, Warren Trust mengesahkan seorang pakar penerbangan dihantar ke Toulouse, Perancis bagi mengikuti proses analisis serpihan sayap dikenali sebagai flaperon yang ditemukan di Pulau Reunion.

“Pakar terbabit akan membantu usaha kerajaan Malaysia dan Perancis untuk mengenal pasti sama ada flaperon yang ditemukan itu merupakan milik pesawat MH370.

“Kedua-dua pihak terlibat dijangka mengeluarkan kenyataan rasmi berhubung status flaperon itu pada hujung minggu ini,” kata beliau. – REUTERS

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/serpihan-mh370-ditemukan-3-700-km-dari-lokasi-ramalan-1.121132#sthash.hTr7Ql6A.dpuf

Serpihan pesawat sah milik MH370

MOHD. ASRON MUSTAPHA | 06 Ogos 2015 3:10 AM

NAJIB TUN RAZAK pada sidang akhbar khas di PWTC, Kuala Lumpur, awal pagi ini bagi mengesahkan serpihan pesawat yang ditemui di pantai Pulau Reunion adalah komponen MH370. AP

KUALA LUMPUR 5 Ogos - Misteri kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 akhirnya terjawab selepas 515 hari apabila penemuan serpihan sayap kapal terbang berukuran dua meter di Pulau Reunion minggu lalu disahkan milik pesawat itu.

Pengesahan tersebut sekali gus merungkai persoalan mengenai nasib sebenar yang menimpa pesawat MH370 berkenaan di mana Lautan Hindi menjadi ‘destinasi’ akhir sebelum pesawat yang membawa 239 penumpang berserta anak kapal itu terhempas.

Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak ketika mengesahkan berita sedih itu berkata, bukti fizikal tersebut disahkan sepadan dengan pesawat MH370 oleh pasukan penyiasat penerbangan antarabangsa di Toulouse Perancis.

“Hari ini selepas 515 hari pesawat tersebut hilang, dengan hati yang berat, saya ingin menyatakan bahawa pasukan penyiasat penerbangan antarabangsa telah mengesahkan bahawa serpihan sayap pesawat yang ditemui di Pulau Reunion adalah milik MH370.

“Bebanan yang dihadapi ahli keluarga tidak dapat digambarkan, tapi menjadi harapan saya dengan pengesahan ini dapat memberi jawapan kepada mereka walaupun ia menyakitkan,” katanya dalam sidang akhbar tergempar pada pukul 2 pagi di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) di sini hari ini.

Yang turut hadir Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai serta Timbalan Menteri Komunikasi dan Multimedia, Datuk Jailani Johari.

Pulau Reunion adalah sebuah kepulauan yang terletak di Lautan Hindi, dengan jarak kira-kira 175 kilometer (km) dari barat daya Mauritius atau 900km dari Madagascar.

Pesawat MH370 berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada pukul 12.41 pagi 8 Mac 2014 dan sepatutnya mendarat di Beijing pada pukul 6.30 pagi hari yang sama, tetapi dilaporkan hilang.

Kehilangan itu mencetuskan misteri penerbangan abad ini dengan pelbagai teori diperkatakan hingga akhirnya pada Januari lalu, pihak berkuasa mengisytiharkan semua penumpang berserta anak kapal MH370 maut.

Dalam pada itu, Perdana Menteri memberi jaminan kepada semua pihak yang terkesan dengan tragedi itu bahawa mereka bukan sahaja akan dibela, tetapi kerajaan komited untuk terus melakukan apa sahaja termampu bagi menyiasat apa sebenarnya yang berlaku ke atas MH370.

“Kehilangan pesawat MH370 menyatukan kita sebagai sebuah negara dan kita juga akan meratapi tragedi ini juga sebagai sebuah negara. Saya berjanji Malaysia bukan sahaja akan sentiasa memperingati malah menghormati mereka yang terkorban,” katanya.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/serpihan-pesawat-8232-sah-milik-8232-mh370-1.121149#sthash.cRtAayUZ.dpuf

Jangan buat keputusan melulu

Nasihat kepada 6,000 kakitangan MAS tidak terima surat tamat perkhidmatan

HAKIMI ISMAIL | 02 Jun 2015 1:36 AM

ANAK kapal MAS di KLIA bertugas seperti biasa walaupun syarikat penerbangan itu menghantar surat penamatan perkhidmatan pekerjanya mulai semalam. - Bernama

SEPANG 1 Jun - Sebanyak 6,000 kakitangan Malaysia Airlines (MAS) yang menerima surat penamatan perkhidmatan hari ini dinasihatkan tidak membuat sebarang tindakan melulu termasuk mengadakan bantahan beramai-ramai.

Seorang pegawai kanan MAS yang mahu dikenali sebagai Man berkata, tindakan melulu hanya akan merumitkan keadaan termasuk berdepan tindakan dinafikan wang pampasan yang akan diterima selepas penamatan perkhidmatan pada 31 Ogos depan.

Beliau yang telah bekerja selama 35 tahun dengan MAS berkata, kesemua 6,000 pekerja yang diberhentikan akan menerima pampasan masing-masing, namun jumlah dan kaedah pengiraannya berbeza mengikut gaji pokok semasa dan tempoh perkhidmatan.

“Sekarang kita ada jaminan untuk mendapat wang pampasan selepas diberhentikan, jadi saya nasihatkan rakan-rakan agar tidak membuat tindakan melulu yang boleh merugikan diri sendiri.

“Saya sendiri menerima surat penamatan perkhidmatan, saya terima dengan reda dan menganggapnya sebagai ketentuan ilahi,” katanya ketika ditemui pemberita di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) di sini hari ini.

Khazanah Nasional Bhd. (Khazanah) yang mengambil alih MAS mengumumkan pelan 12 perkara bagi memulihkan MAS termasuk memberhentikan 6,000 daripada 20,000 pekerja pelbagai peringkat pada Julai 2015.

Khamis lalu, Timbalan Menteri Sumber Manusia, Datuk Seri Ismail Abd Muttalib mengumumkan kerajaan memberi jaminan tidak akan mengabaikan kakitangan MAS yang diberhentikan berikutan penyusunan semula syarikat penerbangan nasional itu dan akan berusaha untuk mendapatkan peluang pekerjaan kepada mereka.

Menurut Man, terdapat juga kakitangan kanan yang sudah berkhidmat lebih 28 tahun ditawarkan untuk bekerja bersama syarikat penerbangan tersebut, namun dalam masa sama diturunkan jawatan ke pangkat yang sangat rendah, selain gaji dipotong.

Selain itu, seorang lagi kakitangan MAS yang mahu dikenali sebagai Hafiz berkata, dia tidak tahu apa yang akan dilakukannya selepas ini kerana masih terkejut selepas menerima surat penamatan perkhidmatan daripada syarikat penerbangan tersebut.

Hafiz yang sudah tujuh tahun berkhidmat dengan syarikat penerbangan berkenaan berkata, surat yang dipos ke rumah dibuka oleh isteri sebelum memaklumkan berita itu kepadanya yang sedang bekerja KLIA.

“Saya terpaksa mencari kerja lain sebelum 31 Ogos untuk menyara keluarga, bukan senang untuk cari kerja lain buat masa ini. Sekarang saya buntu, namun saya reda dan percaya akan ada rezeki untuk kami sekeluarga,” katanya.

Dalam pada itu, pekerja di bahagian kaunter MAS yang mahu dikenali sebagai Anjali, 30, berkata, keluarganya memaklumkan surat daripada MAS sudah dihantar ke rumah namun tidak berani untuk membukanya kerana inginkan beliau melihat sendiri butiran yang dilampirkan.

“Semua kakitangan menerima surat penamatan perkhidmatan yang diposkan di rumah dan di dalam surat yang sama juga terdapat satu lagi surat sama ada tawaran bekerja daripada MAS atau diberhentikan terus,” katanya.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/jangan-buat-keputusan-melulu-1.98359#sthash.oadGd8sP.dpuf

MH370 : Fakta siasatan didedah

Pasukan penyiasat antarabangsa sediakan laporan interim

HUSSAINI AMRAN | 09 Mac 2015 1:19 AM

WARIS kepada keluarga mangsa MH370 menunjukkan gambar keluarga mereka yang hilang ketika hari memperingati peristiwa MH370 di Kuala Lumpur, semalam. – UTUSAN/SYEFRY MONIZ

KUALA LUMPUR 8 Mac - Genap setahun insiden kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 pada 8 Mac tahun lalu, Malaysia hari ini mengumumkan laporan interim yang disediakan oleh pasukan penyiasat antarabangsa yang turut dianggotai tujuh negara lain.

Pasukan Penyiasatan Keselamatan Lampiran 13 Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) Malaysia untuk MH370 itu dianggotai wakil agensi penyiasatan nahas udara dari Australia, United Kingdom, Singapura, Perancis, China, Amerika Syarikat dan Indonesia (NTSC).

Antara penemuan signifikan pasukan penyiasat antarabangsa itu ialah rekod penyelenggaraan pesawat dan sistem penerbangan mendapati tiada sesuatu keadaan luar biasa terhadap enjin MH370 sebaliknya ia memenuhi semua piawaian.

Selain itu, tiada tingkah laku luar biasa pada semua anak kapal pesawat seperti pemencilan sosial, perubahan kelakuan atau minat dan pengabaian diri.

Ini termasuk pengesahan fakta yang diterima oleh pasukan penyiasatan bahawa tiada tanda-tanda mengaitkan juruterbang, Kapten Zaharie Ahmad Shah dan Fariq Abdul Hamid serta anak kapal dengan penyalahgunaan dadah serta alkohol.

“Pemerhatian terhadap tingkah laku kedua-dua juruterbang dibuat berdasarkan rakaman televisyen litar tertutup (CCTV) di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada 7 Mac 2014,” kata pasukan itu.

Laporan 578 muka surat yang dinamakan Maklumat Fakta: Penyiasatan Keselamatan untuk MH370 itu, dikeluarkan hari ini oleh pasukan berkenaan bagi memenuhi ketetapan ICAO supaya diumumkan perkembangan siasatan setiap kali ulang tahun insiden sekiranya laporan akhir belum disediakan.

Ini adalah kali pertama Pasukan Penyiasatan Keselamatan Lampiran 13 ICAO Malaysia untuk MH370 tampil membuat kenyataan.

Tujuh agensi penyiasat nahas udara yang menganggotai pasukan itu ialah Biro Keselamatan Pengangkutan Australia (ATSB), Cawangan Penyiasatan Nahas Udara United Kingdom (AAIB UK), Biro Penyiasatan Nahas Udara Singapura (AAIB Singapura), Biro Penyiasatan dan Analisis Keselamatan Penerbangan Awam Perancis (BEA), Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC), Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional Amerika Syarikat (NTSB) dan Jawatankuasa Keselamatan Pengangkutan Indonesia (NTSC).

Pasukan itu diketuai bekas Ketua Pengarah Jabatan Penerbangan Awam (DCA), Datuk Kok Soo Chon itu, yang turut membuat kenyataan interim secara langsung menerusi TV1 pukul 3 petang ini.

Laporan tersebut yang boleh dimuat turun daripada laman web Kementerian Pengangkutan melalui http://mh370.mot.gov.my turut mengandungi transkrip penuh komunikasi setebal 164 muka surat antara ATC Kuala Lumpur dengan pesawat MH370 dan penerbangan lain pada 8 Mac tahun lalu, mulai pukul 1.03 pagi hingga 6.58 pagi.

Pasukan penyiasatan itu menambah, siasatan ke atas kedudukan kewangan Zaharie, Fariq dan semua anak kapal lain menunjukkan tiada yang luar biasa dari segi pendapatan bulanan kasar dan perbelanjaan tunai mereka.

“Tiada bukti menunjukkan mereka melakukan transaksi kewangan luar biasa sebelum insiden kehilangan pesawat MH370,” jelas pasukan.

Penilaian psikologi dan sosial oleh pasukan penyiasatan juga mendapati Zaharie mampu menangani tekanan di tempat kerja dan rumah serta tiada tanda apati, tekanan atau cepat marah.

“Siasatan juga mendapati tiada perubahan ketara dari segi gaya hidup, konflik peribadi atau masalah keluarga,” kata pasukan berkenaan.

Sementara itu, pasukan penyiasat melaporkan, kedua-dua juruterbang dan semua anak kapal pesawat MH370 tidak mengalami penyakit kronik yang boleh menghalang mereka daripada menjalankan tugas secara kompeten.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/nasional/fakta-siasatan-didedah-1.67396#sthash.eLiipd7B.dpuf

MH370: Kehidupan waris dibelenggu derita

05 Mac 2015 12:31 AM

ORANG ramai menurunkan tandatangan sebagai sokongan dan doa pada kain rentang yang disediakan MAS. – REUTERS

BEIJING 4 Mac - Tanggal Ahad ini, genap setahun tragedi kehilang­an pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 yang membawa 239 orang penumpang dan anak kapal ketika dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing.

Kebanyakan ahli keluarga mangsa menyifatkan kejadian itu sebagai ‘lubang hitam’ dalam kehidupan mereka kerana terpaksa berdepan dengan tekanan kuat dari segi emosi dan fizikal.

Seorang ahli keluarga mangsa, Li Hua, 58, yang baru sembuh sepenuhnya dari penyakit angin ahmar berkata, kehidupannya kini dibelenggu dengan rasa ‘perit’.

“Saya dapat rasakan ini satu pembunuhan, tetapi kenapa?. Saya perlu terus hidup untuk isteri saya dan berjuang mencari kebenaran,” jelasnya.

Sebahagian ahli keluarga berkenaan mengadu mengalami masalah kesukaran untuk tidur, hilang selera makan, dan ada yang mendapat serangan penyakit jantung serta darah tinggi semata-mata mahu menunggu jawapan misteri kehilangan tersebut.

“Ada yang tidak pulang ke China sejak 8 Mac lalu. Bagaimana kami mahu pulang ketika pe­rasaan kami begitu terluka,” kata Wang Rongxuan, 60, yang menolak keras dakwaan bahawa anaknya iaitu Hou Bo, 37, terkorban dalam nahas itu.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/luar-negara/mh370-kehidupan-waris-dibelenggu-derita-1.65976#sthash.qkPhkHGY.dpuf

MH 17: Keluarga dibenar lihat bangkai pesawat

05 Mac 2015 12:35 AM

Waris kepada mangsa nahas pesawat MAS MH17 dan wakil media melawat pangkalan tentera udara Gilze-Rijen di selatan Belanda yang menempatkan serpihan pesawat itu yang ditembak jatuh di timur Ukraine, Julai tahun lalu. – AP

AMSTERDAM 4 Mac - Waris kepada mangsa nahas pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH17 yang ditembak jatuh di timur Ukraine, buat pertama kali semalam dibenarkan mengunjungi Pangkalan Tentera Udara Gilze-Rijen di selatan negara ini bagi melihat sendiri serpihan bangkai pesawat itu.

Bagi kebanyakan ahli keluarga, lawatan itu diselubungi suasana pilu kerana mereka menyaksikan serpihan pesawat yang menjadi ‘tempat’ mangsa menghabiskan waktu-waktu terakhir mereka.

Bagaimanapun, ahli keluarga mangsa tidak mahu bercakap kepada media yang sedia menunggu ketika lebih banyak lagi waris dijangka melawat pangkalan itu pada minggu ini dengan jumlah kesemua waris yang datang dianggarkan berjumlah 500 orang.

Serpihan pesawat yang di­letakkan di tiga buah hangar itu mengandungi sayap, roda, badan utama kapal serta ruang bagasi yang antaranya mempunyai kesan jelaga, manakala bahagian logam tebal pesawat dilihat berpintal dan pecah.

Bagaimanapun, pihak media tidak dibenarkan melihat bahagian pesawat yang didakwa terkena hentaman objek bertenaga tinggi, lapor Mail Online.

Namun, tidak semua ahli keluarga mangsa cukup kuat untuk melihat bangkai pesawat MH17 kerana ada antara mereka enggan berbuat demikian ekoran terlalu sedih.

Jurucakap Lembaga Keselamatan Belanda, Sara Vernooij berkata, pasukan pakar akan mencantumkan semula serpihan pesawat itu bagi membantu penyiasat menilai kerosakan dan mewujudkan bukti nahas tersebut.

Katanya, laporan terakhir lembaga itu tentang nahas yang mengorbankan kesemua 298 penumpang dari Amsterdam ke Kuala Lumpur tersebut akan dikeluarkan tahun ini juga.

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/luar-negara/mh-17-keluarga-dibenar-lihat-bangkai-pesawat-1.65982#sthash.tZxCzLj8.dpuf

Pencarian pesawat MH370 ditamatkan?

03 Mac 2015 1:23 AM

Warren Truss

CANBERRA 2 Mac - Misi pencarian pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 tidak akan dilaksanakan buat selama-lamanya dan perbincangan antara Australia, China dan Malaysia telah bermula bagi mencapai keputusan sama ada mahu menamatkan operasi itu dalam tempoh beberapa minggu lagi.

Timbalan Perdana Menteri Australia, Warren Truss (gambar)ketika diwawancara oleh Reuters berkata, ketiga-tiga negara yang terlibat dalam misi berkenaan akan membuat keputusan sama ada mahu meneruskan pencarian di kawasan seluas 1.1 juta kilometer persegi di sekitar zon pencarian utama atau menamatkan misi pencarian.

Beliau berkata, bagi ahli keluarga penumpang dan krew MH370, mereka pastinya tidak mahu operasi itu diberhentikan selagi pesawat dan mayat ahli keluarga mereka tidak ditemukan.

“Tetapi hakikatnya, kita tidak boleh mencari pesawat tersebut selama-lamanya dan pada masa ini kami akan melakukan segala usaha yang termampu bagi mengesan pesawat itu.

“Perbincangan antara Australia, China dan Malaysia telah bermula, sama ada mahu menghentikan pencarian pesawat MH370 atau tidak, jika usaha setakat ini gagal membuahkan hasil,” katanya.

Pesawat MH370 hilang sejak 8 Mac tahun lalu ketika dalam penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing membawa 298 penumpang dan siasatan mendapati pesawat itu berakhir di dasar Lautan Hindi.

Sejak itu, operasi pencarian di kawasan dasar laut itu seluas kira-kira 60,000 kilometer persegi telah dilakukan melibatkan empat buah kapal peninjau daripada syarikat kejuruteraan Belanda, Fugro yang dijangka ditamatkan pada Mei ini.

Truss memberi amaran bahawa operasi di luar kawasan fokus pencarian tidak akan berjaya tanpa bantuan pihak antarabangsa memandangkan kos yang ditanggung setakat ini dibahagi sama-rata antara Malaysia dan Australia sudah mencecah kira-kira AUS$52 juta (RM146 juta).

“Kami mengeluarkan belanja yang besar kerana mahu melaksanakan tugas ini dengan baik melalui peralatan yang terbaik.

“Tetapi kami juga perlu menilai keputusan lain termasuk menetapkan tempoh untuk melanjutkan misi pencarian pesawat MH370,” katanya. – REUTERS

- See more at: http://www.utusan.com.my/berita/luar-negara/pencarian-pesawat-mh370-ditamatkan-1.65520#sthash.8u0nb6cj.dpuf

Dana RM1.6b bagi MAS NewCo

NABILA YASMIN RAZIB | 03 Mac 2015 1:22 AM

KUALA LUMPUR 2 Mac - Khazanah Nasional Bhd., akan mengagihkan dana sehingga RM1.6 bilion kepada Malaysia Airlines (MAS) sebagai sebahagian daripada fasa kedua pembiayaan pelaburan bersyarat dalam tempoh tiga bulan akan datang.

Syarat-syarat pengagihan itu ialah pelaksanaan beberapa perkara utama, antaranya, pelan perniagaan syarikat baharu (NewCo) telah diluluskan oleh Khazanah dan Lembaga Pengarah MAS, menurut Khazanah dalam kenyataannya tentang Perkembangan Kemajuan Suku Tahun Pelan Pemulihan MAS (MRP) yang kedua di sini hari ini.

MAS NewCo merupakan syarikat yang mengambil alih MAS sebagai sebahagian daripada penstrukturan semula syarikat penerbangan nasional itu, dan Khazanah memiliki 100 peratus kepentingan.

Syarat lain yang diperlukan untuk pembiayaan ialah kajian tadbir urus korporat, pelaksanaan proses pemilihan tenaga kerja serta program pembangunan dan pengurusan tenaga kerja, dan sasaran kewangan dan operasi untuk dipersetujui.

Seperti disebut di bawah MRP, selesainya pengurangan modal terpilih dan proses pembayaran balik semula (SCR) serta penyahsenaraian MAS merupakan syarat perlu untuk komitmen Khazanah mengagihkan pembiayaan pelaburan sehingga RM6 bilion secara berperingkat dan di bawah syarat yang ketat.

Daripada fasa pertama pembiayaan pelaburan bersyarat berjumlah RM2 bilion yang disasarkan pada akhir Disember 2014, RM1.38 bilion diagihkan untuk pembayaran kepada pemegang saham susulan kejayaan pelaksanaan SCR.

Baki fasa pertama pembiayaan itu akan diagihkan berdasarkan keperluan aliran tunai MAS dan syarat-syarat yang ditetapkan oleh Khazanah.

Sebagai sebahagian daripada matlamat jangka panjang MAS untuk mengurangkan tahap kadar hutangnya, perbincangan mengenai syarat cadangan pertukaran hutang-bagi ekuiti dengan beberapa pihak sedang dijalankan, dengan perjanjian mengenai syarat-syarat utama yang disasarkan pada akhir suku pertama 2015 dan pelaksanaan perjanjian definitif pada suku kedua 2015.

Menurut Khazanah lagi, syarikat penerbangan negara itu menjangkakan rasionalisasi agregat kapasiti pada 2015 melebihi 10 peratus dengan menumpukan operasi ke laluan domestik dan serantau yang lebih menguntungkan.

“Pengukuhan jangka masa pendek itu dilihat mampu menguatkan kedudukan kewangan syarikat penerbangan berkenaan, sekaligus meletakkannya pada landasan yang betul untuk mengembangkan kapasitinya pada kadar pertumbuhan tahunan (CAGR) melebihi lima peratus setahun bagi tempoh 2015 hingga 2020.

Secara khususnya, NewCo bercadang untuk mengembangkan kapasiti laluan domestik dan ASEAN sehingga enam hingga lapan peratus setahun dan Asia Pasifik sebanyak lima peratus untuk membina hab sambungan di Kuala Lumpur di samping mengkaji semula laluan Eropah dan Asia Barat untuk memberi tumpuan kepada laluan yang membawa lebih banyak sumbangan dan keuntungan.

“Laluan sedia ada akan dikaji semula secara terperinci dan mana-mana laluan yang tidak selari dengan objektif akan dibatalkan jika perlu,” katanya.

Pelan perniagaan bagi NewCo yang dijangka beroperasi 1 Julai ini turut direka bagi menyelaraskan semula keperluan pesawat dengan rangkaian jaringannya.

“Pemilihan pesawat bagi laluan-laluan ini juga merupakan kunci kepada prestasi syarikat penerbangan negara, kerana ia akan memastikan keuntungan optimum dan dalam masa yang sama meminimumkan kos,” jelas Khazanah.

Sementara itu Khazanah turut memaklumkan MRP terus menarik minat pelbagai entiti yang mahu terlibat sama atau melengkapkan pelan berkenaan.

“Sehingga kini pihaknya sudah menerima sejumlah 36 cadangan perniagaan. Khazanah sudah bertemu dan akan terus berjumpa pihak-pihak yang mengemukakan cadangan untuk berbincang dengan lebih terperinci.

“Semua cadangan tidak seharusnya melibatkan pemecahan aset MAS, bagi mengekalkan fungsinya sebagai syarikat penerbangan negara,” katanya.

- See more at: http://www.utusan.com.my/bisnes/korporat/dana-rm1-6b-bagi-mas-newco-1.65505#sthash.E1tKQRfx.dpuf